| Autor |
Wiadomość |
| pacio94 |
 Wysłany: Pią 18:59, 28 Maj 2010 Temat postu: |
|
No, dzięki za odpowiedzi. Dotrę go do końca i ogarnę ten gaźnik. Myslę, że to jego wina, zauważyłem, że strasznie dużo pali ostatnimi czasy, szacuję, że koło 6,5-7l/100km  |
|
 |
| mati303 |
| Wysłany: Wto 12:08, 25 Maj 2010 Temat postu: |
|
haha  no to się rumunie popisałeś, przejedź chociaż to tysiąc kilometrów i wtedy zacznij myśleć co dalej, ale myślę że po regulacji gaźnika i po dotarciu będzie okej... a jak nie to oddaj go spowrotem do nich i powiedz że coś zjeba*i |
|
|
| Kiziu |
| Wysłany: Wto 12:02, 25 Maj 2010 Temat postu: |
|
| RumunTGB napisał: | | Pacio to samo miałem , do puki nie rozwalił mi sie silnik haha , lecz gdy zmienilem sprezyne centralna na twardsza to mial ogien xD , zrób 1000km i regulacja napedu , gaźnika , jaki masz filtr?? stożkowy , jezeli tak to umyj go w benzynie i nasącz olejem do mieszanki |
To jest Silnik motor z silnikiem am6 coś jak TZR a nie skuter !!!!
Pacio : Najpierw go dobrze dotrzyj , wyczyść filtr powietrza i wyreguluj dobrze gaźniczek |
|
|
| RumunKXR |
| Wysłany: Wto 8:42, 25 Maj 2010 Temat postu: |
|
Pacio to samo miałem , do puki nie rozwalił mi sie silnik haha , lecz gdy zmienilem sprezyne centralna na twardsza to mial ogien xD , zrób 1000km i regulacja napedu , gaźnika , jaki masz filtr?? stożkowy , jezeli tak to umyj go w benzynie i nasącz olejem do mieszanki
[EDYTUJ] aha to nie wiedziałem xD |
|
|
| Badek |
| Wysłany: Pon 21:15, 24 Maj 2010 Temat postu: |
|
| Uważam że powinieneś zrobić 1000km i wyregulować gaźnik. |
|
|
| pacio94 |
| Wysłany: Pon 18:40, 24 Maj 2010 Temat postu: Muł w srednim zakresie obortów |
|
Panowie problem jest następujący. Moje RIEJU ostatnio dużo czasu spędziło w serwisie (robili dosłownie wszystko, ale mniejsza z tym). Zrobiono mu mały remont, bo po kapitulacji dozownika silnik się przytarł. Dobra wymienili cyl i tłok i w sumie jest ok, mocy tyle ile było, ale pojawiło się dziwne zjawisko. Mianowicie, kiedy normalnie przyspieszam to jest ok, ale jak go trochę pocisnę, a później zahamuję i chcę przyspieszyć to silnik wogóle nie ma mocy mniej więcej w zakresie 4500-6500 RPM. Jest to denerwujące, zdarza się nawet tak, że jak stanę na swiatłach i chcę ruszyć to od samego dołu muli i wogóle nie idzie (po czym po chwili załapuje i jest normalnie).
Dodam, że na cylindrze przejechałem już ze 400km i to nie jest kwestia dotarcia go (czy też złego docierania na początku).
Ktos ma jakis pomysł, regulacja gaźnika, zapłonu, a może zupenie co innego??? |
|
|