Problem z graniem :P

MarianGtix

Chlopaki jest pewnien problem ... Zlozylem moje juno na 70cc Polini sporcie i paru innych czesciach i docieralem je przez 450 km... Gdy dotarlem postanowilem rozebrac i zobzczyc jak wyglada tlok i cylinder... A tu zaskoczenie .. Tlok jest przytarty w 3 miejscach... Cylinder jest nie ruszony... Ale moc jest super rwie na kolo tylko jest inny mankament: Przy niskich obrotach nie slychac jest nic.. Natomiast przy wysokich obrotach cos dzwoni bardzo bardzo glosno i to sie dzieje tak od 6 tys obr. w gore... Czy to moga byc pierscienie ?? Na wale luzu nie ma ... Pomocy ...

Pietras

Jest naprawde WIELE przyczyn. Np. łożyska przekładni lub przełożenia. Najlepiej nagraj jakis film. Może poprostu masz typowy dźwięk dla wysokich obrotów (słychać wał na wysokich obrotach).

Asaksr

Łożysk raczej nie powinno być słychac, na początek sprawdz ślizgi na wariatorze.

MarianGtix

Slizgi na wariatorze sa ok.. nawet odpalalem go bez wariatora i tez gra... ALe problem jest taki ze lozyska sa troche przytarte i jeszcze byl za daleko wbity simmering i silnik zjadl Razz

Sprezynke ..... Dzisiaj zakladam nowe lozyska simeringi i pierscienie i zobaczymy co z tego bedzie Razz

RumunKXR

Marian mi tez gra. Gra mi to jak by ktos grał kurde na gitarze albo cos no nie wiem jak to okreslić

MarianGtix

Chlopaki zmienielem lozyska na wale, simeringi, pierscienie i dalej gra jak orkiestra... Ale jest to tak glosne jakby byly gwozdzie w silniku... Wogole nie slychac wydechu ani stozka... Na wolnych obrotach tak cos lekko trzeszczy, na troche wyzszych jest spokuj a jak dodam gazu to jest poprostu orkiestra... Co to moze byc... Tlok jest przytarty lekko ale sa nowe pierscienie... Czy moze to byc wina walu ?? Np lozyska igiełkowego albo tego przy korbowodzie ?? Nie piszcie juz ze to np wariator czy przekladnia bo odpalam go z kopki i na wale jest tylko tulejka gwiazda i zabierak... A z drugiej strony zaplon i magneto i nic wiecej... Co to moze byc ... Piszecie jak uwazacie ... !!

mr.Jeremy

Masz olej na przełożeniach ? Miałem coś podobnego w italu olej wyciekł i te 3 łożyska co są w ogole jak by sie pozacierały . I tak dzwoniło na niskich nic nie słychać było ale na wysokich to masakra byla. Choć mowisz ze wario zdjąłeś i to samo było to może . Wibracje powodują te granie jak to powiedziałes na tych przełożeniach , ja podobnie kombinowałem i jakoś uporałem się z tym

Divine Copper

albo Ci w przekładni jeden ząbek sie ułamał i łożysko mogło sie przez to trochę rozwalić...

MarianGtix

Mowie wam ze bez paska i wariatora Na samym wale przekladnia wogole nie chodzi .. Jest cos z walem albo z cylkiem tlokiem ... Ale co to moze byc dokladnie...

RumunKXR

jak ja dziś pasek zmieniłem i go odpalilem bez przekladni to mi gra raczej rozrusznik ;p

Siara

Może to zębatka rozrusznika czyli tzw. bendiks?;>

Pyton

ja bym stawiał na łożysko korbowodu ale je raczej cały czas słychać, tyle że na wysokich bardzo głośno

MarianGtix

Ale łożysko igilelkowe Pyton ?? czy to glowne w łbie korbowodu ??

RumunKXR

to już Pyton mi zobaczy Smile

MarianGtix

Chlopaki chyba znalazłem przyczyne grania... Sluchajcie : Na korbowodzie w głowce tzn u gory tam gdzie wchodzi lozysko igielkowe i sworzen są "wyryte" od lozyska igielkowego dziury... Najbardziej od strony walu (na dole) i gdy zalozone jest lozysko igilelkowe sworzen i tlok to jest luz na boki ( dosc duzy luz) a z tego co wiem to powinien byc luz tylko osiowo po sworzniu... Jeszcze jest delikatny luz gora dol... Czy to moze byc to ?? J

Jak to bedzie to, to najgorsze jest ze wal ma sworzen 10mm a wielowypust na wariator 16mm .... Nie wiem gdzie ja taki wal dostane... Jak cos znajdziecie to piszcie w temacie Smile