Pomoc w wybraniu moto

pacio94 · Wysłany: Pon 17:16, 08 Mar 2010 Temat postu:

Power Commander to urządzonko, którym możesz ustawiać sobie mapy silnika. Chodzi tu zarówno o mapy wtrysku, zapłonu itd. ogólnie nazywając silnika. Tak naprawdę jest to taki rozbudowany chip, bo oprócz podkręcania daje możliwość szybkiej zmiany ustawień. Sprzęt prawie jak w supersportach czy innych "pełnowymiarowych" maszynach Razz

Może czytałeś już, ale jeśli nie to na pewno będzie przydatne [link widoczny dla zalogowanych]

Luki · Wysłany: Pon 17:19, 08 Mar 2010 Temat postu:

Nom to już widziałem, szkoda ze nie porównują odblokowanych modeli Wink

Dziurek5 · Wysłany: Śro 20:00, 10 Mar 2010 Temat postu:

Co do odblokowania - wszystko zalezy z kim gadasz. Ja jak kupowałem nowego Rmx'a to przy zakupie już zdjeli mi wszystkie blokady dzięki czemu moja suzi realnie na kostkach leciała swoje 95 kmh. Bez zawyżania itp Smile

Wiadomo, nowe fajne, ale szczerze powiedziawszy jak miałbym kupowac bardziej lanso motor niż użytkowy motor, poszedł bym po bandzie. Nie ukrywajmy - jezeli Luki zadaje pytanie czy ma to być ścig czy endurak(SM) - czyli motocykle zupełnie inne i całkowicie o innym przeznaczeniu - sam nie jest zdecydowany co to ma być i gdzie tym bedzie jezdził. To mniej wiecej tak jak by porównywać - Mój Kat czy Hayabusa.

Załóźmy więc ze Luki bedzie poruszał się tak jak Xorem, only asfalt, a moto pełni funkcje LANSO-Motoru.

Osobiscie nie wybrał bym zadnego z tych wyżej wymienionych moto. Po zdjeciach szczerze powiedziawszy mają dla mnie za mało jaj. Ścigi są opatrzone, i postawisz taki pod tesco to podjadą zaraz 3 takie same. W tej drugiej sm nie podoba mi się ten błotnik z kosmosu. Ogolnie moje zdanie jest troche inne Very Happy

Nie wiem czy robią jeszcze nowe, ale ja jakiś czas temu jak stałem przed wyborem ZAKOCHAŁEM się w jednym motocyklu....

Jest to Derbi GPR 125 (lub bliźniacza wersja z silnikiem 50ccm, lub wersja NUDE czyli bez przedniej atrapy tylko w nakedzie). Jak na 'setę' to skubana naprawde ostro przypomina R1... Mówcie co chcecie, ale ja nadal jestem zakochany w tym moto. Gdyby nie to że wyglądam na nim jak na psie, zamiast kata stał by taki.

PS. Tylko go Luki NIE kupuj xD Bo w pierwszy dzień przyjde i ci go zapierdziele Very Happy

xD

FOTO:

A Czarna jest po prostu BOSKA....

Zdjęcia w ogóle nie odzwierciedlają prawdziwego piekna tego moto...
Na alegro za 17.900 jest nówka sztuka. Używkę w wersji nude można dorwać od 6-8 tyś.
pozdro

Pietras · Wysłany: Śro 20:51, 10 Mar 2010 Temat postu:

Dziuras ale z tego co wiem to to jest chyba 2T, a nasz mistrz luki uparł sie bardzo na 4T bo chce byc wielce oszczędny i ekonomiczny hahaha

Badek · Wysłany: Śro 21:03, 10 Mar 2010 Temat postu:

Pozwolę sobie wkleić link do tego motocykla. [link widoczny dla zalogowanych]

To jest 4T a wersja Black którą Dziurek wrzucił to 50ccm.

Kludzio · Wysłany: Śro 21:11, 10 Mar 2010 Temat postu:

Dla mnie jeśli moge wyrazić swoją opinię na temat derbi to wedug mnie wyglda to jak kupa .

pacio94 · Wysłany: Śro 23:06, 10 Mar 2010 Temat postu:

Jak Luki nie wybierze to możemy się pobić, pokłucić i nic nie ustalimy Very Happy

Derbi miałem kupić zamiast Riejca, chodziło konkretnie o ostatniego GPRa 50 NUDE, ale w końcu w Motorlandzie (dystrybutor KYMCO i Rieju jakby ktoś nie kojarzył) mieli niezłe promocje i wybór padł na Hiszpana. Dla mnie GPR wygląda nieźle, ale najlepsza jest starsza wersja NUDE'a, kropka w kropkę Triumph Street Triple.

PS: Ciekawa sprawa ten GPR ze zdjęć Dziurka ma identyczne tarcze jak moja maszyna, a u siebie mam napisy "Exclusively for Rieju" czy coś w tym stylu Razz

Siedli · Wysłany: Śro 23:29, 10 Mar 2010 Temat postu:

Nie mogę tego czytać...
Bierz Cagive... 4t trochu za słabe , ale jak musisz to Honda/Yamaha.

Luki · Wysłany: Śro 23:40, 10 Mar 2010 Temat postu:

chyba zostanę przy r125 ;] Wg mnie najładniejsza Wink

Co to osiągów wiadomo ze sie prawie 2 razy wolniej zbiera ale prędkość maksymalna mniejsza o jakieś 20 gora 30 kmh, mozliwe ze powymieniam pare częsci i bedzie chodzilo jakos Wink

Siedli · Wysłany: Śro 23:48, 10 Mar 2010 Temat postu:

noo chyba 40/50... Ile ci taka R poleci ? 120?? Z oponami jak od roweru...
Powymieniasz części:
Wydech +20km
Stożkowy Filtr powiertrza +10km
Trochu naklejek mocy +50k

Przy tej wadze będzie POTWÓR!! Ze spalaniem 4L... Już lepiej kup Yamahe Majesty ...

Możecie mnie jechać ile chcecie ale dla mnie to jest nie porozumienie...

Pietras · Wysłany: Czw 0:36, 11 Mar 2010 Temat postu:

Też mu mówiłem ze 4T to badziewie, zero mozliwosci tuningowych itp. Kupił by Dt 125 i by miał strzałke.

Kludzio · Wysłany: Czw 8:02, 11 Mar 2010 Temat postu:

Badek · Wysłany: Czw 12:06, 11 Mar 2010 Temat postu:

Ale używany motocykl wcale nie musi być w fatalnym stanie. Weźmy na przykład Dziurka i jego KTM. Pomimo że jego motocykl ma 11lat jest w takim stanie jak z fabryki. Nigdy nie byłem zwolennikiem 125 w 4T. Ja bym na twoim miejscu brał Yamahe DT 125 albo taką Huskę jak moja. Bo jak będziesz chciał tuningować 4 paka to cię może tyle wyjść co za trochę więcej paliwa przy tankowaniu 2 suwa za cały sezon. Przypominam że stożkowy filtr czy inne takie duperele to nie tuning.

Bauciu · Wysłany: Czw 14:12, 11 Mar 2010 Temat postu:

wybierzesz albo osiagi albo oszczednosc..;D wiadomo ze 4t mniej spali a 2t lepiej chodzi wiec na co obstawisz no to twoja sprawa
Pozdro;]

Badek · Wysłany: Czw 15:53, 11 Mar 2010 Temat postu: